——— 大通多功能指揮車 ———
——— 精 彩 展 示 ———
車體外部
考慮到貴單位工作性質(zhì)，我們確定推薦本項目為封閉式車艙，除駕駛位兩側(cè)車門保留外，車艙右側(cè)推拉門做封閉改造。后門 為對開門式并在左側(cè)門加裝上下樓梯連接車頂云臺（云臺樣式可參考第七部分：圖紙及 CAD 示意圖），樓梯做防滑處理。車頂上方沿四周 加裝安全圍欄并開口安裝天線桿，所有車頂開口位置做防水，隔音處理。圍欄中間安裝云臺攝影機，方便觀察外部情況。同時，車體內(nèi)側(cè) 整車做隔音處理。
車體內(nèi)部
車體內(nèi)部分兩個區(qū)域，按前后順序分別為：駕駛區(qū)及工作區(qū)。兩個功能區(qū)域之間做隔斷，小窗并加裝前后艙對講系統(tǒng)。整車骨架加固并拆除車艙內(nèi)原車地板，下覆 1.5mm 鋁合金板，上蓋特種車專用膠板。
工作區(qū)
工作區(qū)前與駕駛區(qū)隔斷。安裝會議臺與兩側(cè)沙發(fā)。并在前隔斷板后加裝機架，機架依據(jù)實際設(shè)備參數(shù)訂制，以安全耐用，方便查看為 原則設(shè)計，材質(zhì)為高強度鋁型材。機架預(yù)留半嵌入式空調(diào)位工作區(qū)原車照明系統(tǒng)保留，并根據(jù)實際需要加裝工作。
——— 裝 配 選 置 ———
可根據(jù)您的定制需求進行以下配置選擇：
——— 車 輛 細(xì) 節(jié) ———
——— 主 要 參 數(shù) ———
按照應(yīng)急救援工程搶險分隊裝備配備基本要求，多功能應(yīng)急搶險救援車主要用途為保障搶險救援通訊聯(lián)絡(luò)通暢，滿足分隊執(zhí)行任務(wù)時指揮協(xié)調(diào)、通信聯(lián)絡(luò)及數(shù)據(jù)傳輸?shù)囊?，具備衛(wèi)星通信、局域聯(lián)絡(luò)基站、現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)傳輸與初步評價、衛(wèi)星導(dǎo)航定位、多臺終端、集群對講等功能。
（6）分析
（1）多功能應(yīng)急搶險救援車是工程搶險分隊在現(xiàn)場與上級相關(guān)部門信息互通的*要工具工程搶險分隊接到搶險任務(wù)，進入到搶險現(xiàn)場，可能會遇到斷電，
沒有通訊信號的情況。多功能應(yīng)急搶險救援車自身攜帶的小型發(fā)電機可以滿足乘員及車載基本用電需求，同時，救援車上配置的衛(wèi)星
通信系統(tǒng)可以實現(xiàn)工程搶險救分隊與上級部門之間的信息互通，做到實時上報搶險情況。
（2）多功能應(yīng)急搶險救援車是工程搶險分隊指揮協(xié)調(diào)的重要工具工程搶險分隊進駐到?jīng)]有通訊信號的搶險工作區(qū)后，搶險救援指
揮車攜帶的多臺終端和集群對講設(shè)備可以實現(xiàn)工程搶險分隊指揮組與各成員之間的實時通話，實現(xiàn)及時了解各搶險成員及現(xiàn)場的情況，
隨時發(fā)布搶險命令，并協(xié)調(diào)各搶險組工作。
（3）多功能應(yīng)急搶險救援車是工程搶險分隊進行數(shù)據(jù)傳輸重要工具工程搶險分隊在現(xiàn)場搶險過程中需要將調(diào)查的災(zāi)害情況、現(xiàn)場照
片及時上傳發(fā)送到后方或向上級部門匯報搶險情況，可以通過搶 援指揮車攜帶的 5G 網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備進行上傳，同時也能通過網(wǎng)絡(luò)及時
了解搶險工作區(qū)的氣象條件。
（4）多功能應(yīng)急搶險救援車是工程搶險分隊進行現(xiàn)場辦公、開會討論的*備設(shè)備多功能應(yīng)急搶險救援指揮車提供的超大空間可以為應(yīng)急救援
工程搶險分隊隊員提供舒適的辦公、開會場地。搶險分隊完成外業(yè)工作后可以在指揮車內(nèi)進行集中辦公，同時搶險指揮組也可以利用指揮
車開會討論搶險方案，制定應(yīng)急措施。
3 改裝工藝
除駕駛區(qū)不做特殊改裝外，考慮到指揮車實際工作的特點.我們確定了整車車體內(nèi)側(cè)以對內(nèi)吸聲，對外隔音的原則進行改裝。設(shè)車體外
部則以安全穩(wěn)固，維護方便為原則。
——— 更 多 車 型 ———
檢測車
應(yīng)急車
救護車
?？漆t(yī)療車
消防車
